3G / рекордер камеры контроля в реальном времени 4Г с людьми автобуса противопоставляет ГПС отслеживая ОСД
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Шэньчжэнь, Китай |
Фирменное наименование: | Vanwin Tracking |
Сертификация: | CE/FCC/RoHS |
Номер модели: | ВВ619К-ГС |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | 1PC |
---|---|
Цена: | negotiated |
Упаковывая детали: | Нейтральный пакет коробки коробки значением по умолчанию. Подгоняйте пакет доступен если ПК достигае |
Время доставки: | 2-3 дня для образцов, 15-30 дней для больших заказов |
Условия оплаты: | T / T или Western Union или PayPal |
Поставка способности: | 5,000pcs в месяц; |
Подробная информация |
|||
Электропитание: | 8В-36В | Тип датчика: | Видео- считать, точность 98% |
---|---|---|---|
Уровень: | Технология анти--вибрации класса мира | Интерфейс деятельности: | ОСД с мышью и дистанционным управлением |
Просматривая стиль: | Видео- считать | Передача данных: | 3г, ГПС, вифи, гпрс, рс232/485, хранение ХДД |
Камера: | Бинокулярные камеры Камерас&Мониторинг | Сеть: | 3Г/4Г/ВиФи |
РС232/РС485: | Поддержанный | Протокол: | Поддержка |
Высокий свет: | счетчик пассажира автобуса,двр черни кктв |
Характер продукции
3G / рекордер камеры контроля в реальном времени 4Г с людьми автобуса противопоставляет ГПС отслеживая ОСД
видео ГПС отслеживая мобильное ДВР с людьми автобуса против все 4КХ 720П 3Г/4Г в реальном масштабе времени в одной системе.
- Видео- считая люди автобуса против с бинокулярным объективом начаты основали на предварительной видео- технологии анализа Кунтингℑ.
- Она судит номер пассажира путем захватывать человеческие характеристики как голова, плечи, тело и тело получают-он& получают- характеристики движения и получают точные считая результаты высокоскоростным алгоритмом ДСП умным.
- После импромент и развития много года, вычисление ядра успешно было использовано в различных сценариях и кораблях применения. Нормально точность статистики над 98% и с толпить обстоятельствами, точность над 95%.
- Она может автоматически фильтровать рюкзак, багаж етк.
3G / рекордер камеры контроля в реальном времени 4Г с людьми автобуса противопоставляет применения системы:
Пассажирские корабли турагентств, корабли автобуса, корабли челнока компании, пассажирские корабли, магазины и другие корабли.
Системные функции:
1. Число пассажиров на спереди и сзади дверях верхней и более низкой подачи пассажира и числе автомобилей внутри общее количество отдельной статистики.
2. Потребители могут сразу получать доступ к числу счетчика ИЭ, региона, направления, условий сигнала тревоги и других установок, видео- видео экрана, захвата.
3. Много людей в то же время через зону обнаружения, вы можете различить направление подачи каждого человека.
4. Произведите отчеты на статистике
5. Количество счетчиков для того чтобы поддержать статистику мульти-канала одновременную, 1 видео- местный выход, карту памяти СД, вход-выход сигнала тревоги,
Выход РС485.
3G / рекордер камеры контроля в реальном времени 4Г с набором людей автобуса встречным включает:
1. Главный блок (ниже)
Встречный процессор (мозг), установленный на дне места или потолке автобуса, процесс и высчитывает данные, отправляет к хранению ХДД или 3г/4г
2. Бинокулярная камера
Установленный на потолке дверей, пассажиры отсчетов получают в или из автобусе.
3. Датчик двери
Дверь открытая/близкий датчик, использованы для воспринимать дверь открытую или близкое состояние.
4. 2~4 контролируя камеры
5. Один монитор для варианта
Основной параметр
1,1 считать камеру
- Датчик изображения: 1/3 СОНИ
- Система ТВ ККД: ПАЛ/НТСК
- Линии ТВ: 700ТВЛ
- Выведенное наружу изображение: Одновременный забор
- дистанционирование объективов выхода: 5ММ
- Лен: 960*576 пиксел, 3,6 мм (2.8мм/3.6мм/4мм/6мм опционного)
- Угол наблюдения: 55 градусов
- Ряд высоты установки: 2.1М~2.3М (3.6ММ лен), 1.9М~2.1М (2.8ММ лен),
- 2.3М~2.5М (4ММ лен)
- Обнаруживать ряд ширины двери: 0.4М~1.2М
- Белый баланс: Автоматическая шторка: 1/50-
- 1/80000 (с) 1/60-1/80000 рамок (с)
- тариф: 25 ФТПС
- Интерфейс выходного видеосигнала: Составной выходной видеосигнал, 75Ω 1Вп-п
- Увеличение авиации: Автоматический
- СНР: >48дб
- Электропитание: ДК12
- В сила: ≤1В
- Работая температура: - 30~+55℃
- Относительная влажность: Не сконденсированное 10%~90%
- Охлаждать: отсутствие активного охлаждать, пассивная структура с жарой
- размер продукта диссипации: 155 (Л) *50 (В) *55 (Х) ММ
- Вес: 0.32КГ
1,2 датчик двери
- Путь контакта: Соединенный когда касание, дисконнектед когда отдельная максимальная сила: 10В
- Минимальное напряжение тока переключателя: 100ВДК
- Напряжение тока Аваленче: переключатель 200ВДК Макса
- Течение: течение максимальной нагрузки 0.5А: 1А
- Максимальное контактное сопротивление: 100мΩ
- Минимальное сопротивление изоляции: Мовинг время 10~10Ω: 0.4мс
- Время прыжка: 0.3мс
- Время отпуска: 0.05мс
- Частота Макса работая: чувствительность 5000±400ХЗ: 07-10АТ
- Минимальный индекс возврата: максимальный контакт 5АТ
- Емкость: материал снабжения жилищем 0.3пФ: Сплав цинка
- Цвет продукта: Серый
- Работая температура: - Работая родственник 30℃~80℃
- Влажность: ≤95% (40℃)
- Расстояние /Release чувства магнитное: 35-45ММ
Шоу платформы
Извещение: Если вы покупаете наше 3Г против (с мдвр совместно), то вы будете использовать нашу платформу; если вы покупаете наше 3Г против, то также вы можете использовать наш инструмент платформы управления, также вас можете использовать вашу собственную платформу с нашим протоколом интерфейсом РС232/485.
Платформа управления мобильного устройства для людей автобуса 3Г/4Г противопоставляет:
вопросы и ответы:
1)Какая цель датчик служит?
Датчик конструирован для того чтобы сосчитать число пассажиров автобуса получая включено-выключено.
Считают все пассажиров независимо от их метода оплаты (наличных денег, пропуска, билета благосостояния, или билета скидки).
2)Как она использована?
Датчик можно использовать для того чтобы получить информацию на состоянии использования и толпиться пассажиров автобуса.
Пользуйтесь способностями датчика создать оптимальное расписание путем знать число пассажиров получая включено-выключено на определенном стопе, на каких временах, на которых выравнивает, и в которых зонах.
3)Какой тип датчика оно?
Датчик (камера) установлен в потолок автобуса около входа и выхода.
Компактно и легко установить.
Одиночный датчик может сосчитать людей получая оба время от времени.
Пожалуйста свяжитесь мы для специфического руководства в деталях