Фокус на решении безопасностью корабля.

 

Качество наша культура! Доверьте нам для профессионала!

 

Главная
Продукты
О нас
Наша фабрика
Контроль качества
Контакты
Отправить запрос
Новости компании
Главная ПродуктыЛюди автобуса противопоставляют

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

3G Flowing Statistics Bus Passenger Counter System Anti-Vibration With Door sensor trigger

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Шэньчжэнь, Китай
Фирменное наименование: Vanwin Tracking
Сертификация: CE/FCC/RoHS
Номер модели: ВВ619К-3Г

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1PC
Цена: negotiated
Упаковывая детали: Нейтральный пакет коробки коробки значением по умолчанию. Подгоняйте пакет доступен если ПК достигае
Время доставки: 2-3 дня для образцов, 15-30 дней для больших заказов
Условия оплаты: T / T или Western Union или PayPal
Поставка способности: 5,000pcs в месяц;
Онлайн консультант
Подробное описание продукта
Электропитание: 8В-36В Тип датчика: Видео- считать, точность 98%
Уровень: Технология анти--вибрации класса мира Интерфейс деятельности: ОСД с мышью и дистанционным управлением
Передача данных: 3г, ГПС, вифи, гпрс, рс232/485, хранение ХДД Камера: Бинокулярные камеры Камерас&Мониторинг
Сеть: 3Г/4Г/ВиФи Порт УСБ: Стандарт 2,0
РС232/РС485: Поддержанный Платформа третьей стороны: Поддержанный
Протокол: Поддержка Применение: Автобус города, школьный автобус и другое ект транспортного средства.

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

 

видео отслеживая мобильное ДВР с людьми автобуса против все 4КХ 720П 3Г/4Г в реальном масштабе времени в одной системе.

 

Виео- считая людей автобуса против (ВПК) с бинокулярным объективом начато основало на предварительном видео- анализе Кунтингℑ течнолой.

Оно судит номер пассажира путем захватывать человеческие характеристики как голова, плечи, тело и тело получают-он& получают- характеристики движения и получают точные считая результаты высокоскоростным алгоритмом ДСП умным.

После импромент и развития много года, вычисление ядра успешно было использовано в различных сценариях и кораблях применения. Нормально точность статистики над 98% и с толпить обстоятельствами, точность над 95%.

Она может автоматически фильтровать рюкзак, багаж етк.

 

система счетчика пассажира автобуса пропуская статистики 3Г может поддержать видео входного сигнала 4 каналов, АХД 720П или 2 канала АХД720П + 2 камеры каналов Д1 или всех камеры Д1; Отслеживать положения ГПС; Видео в реальном времени 3Г/4Г течь взгляд; ХДД (максимальное 2ТБ) +СД (максимальное 128ГБ), считая людей получая время от времени автобус, пуск сигнала тревоги любят над скоростью, жестким тормозом, РС232/485 для функций расширения как датчик масла, Г-датчиком, портом лан, етк.

 

Люди автобуса противопоставляют детали продукта

1. Главный блок (ниже)

Встречный процессор (мозг), установленный на дне места или потолке автобуса, процесс и высчитывает данные, отправляет к хранению ХДД или 3г/4г

 

2. Бинокулярная камера

Установленный на потолке дверей, пассажиры отсчетов получают в или из автобусе.

 

3. Датчик двери

Дверь открытая/близкий датчик, использованы для воспринимать дверь открытую или близкое состояние.

 

4. 4 контролируя камеры

 

5. Один монитор для варианта

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

Люди автобуса противопоставляют основные параметры
1,1 считать камеру
Датчик изображения: 1/3 СОНИ
Система ТВ ККД: ПАЛ/НТСК
Линии ТВ: 700ТВЛ
Выведенное наружу изображение: Одновременный забор
дистанционирование объективов выхода: 5ММ
Лен: 960*576 пиксел, 3,6 мм (2.8мм/3.6мм/4мм/6мм опционного)
Угол наблюдения: 55 градусов
Ряд высоты установки: 2.1М~2.3М (3.6ММ лен), 1.9М~2.1М (2.8ММ лен),
2.3М~2.5М (4ММ лен)
Обнаруживать ряд ширины двери: 0.4М~1.2М
Белый баланс: Автоматическая шторка: 1/50-
1/80000 (с) 1/60-1/80000 рамок (с)
тариф: 25 ФТПС
Интерфейс выходного видеосигнала: Составной выходной видеосигнал, 75Ω 1Вп-п
Увеличение авиации: Автоматический
СНР: >48дб
Электропитание: ДК12
В сила: ≤1В
Работая температура: - 30~+55℃
Относительная влажность: Не сконденсированное 10%~90%
Охлаждать: отсутствие активного охлаждать, пассивная структура с жарой
размер продукта диссипации: 155 (Л) *50 (В) *55 (Х) ММ
Вес: 0.32КГ

 

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

1,2 датчик двери

 

Путь контакта: Соединенный когда касание, дисконнектед когда отдельная максимальная сила: 10В
Минимальное напряжение тока переключателя: 100ВДК
Напряжение тока Аваленче: переключатель 200ВДК Макса
Течение: течение максимальной нагрузки 0.5А: 1А
Максимальное контактное сопротивление: 100мΩ
Минимальное сопротивление изоляции: Мовинг время 10~10Ω: 0.4мс
Время прыжка: 0.3мс
Время отпуска: 0.05мс
Частота Макса работая: чувствительность 5000±400ХЗ: 07-10АТ
Минимальный индекс возврата: максимальный контакт 5АТ
Емкость: материал снабжения жилищем 0.3пФ: Сплав цинка
Цвет продукта: Серый
Работая температура: - Работая родственник 30℃~80℃
Влажность: ≤95% (40℃)
Расстояние /Release чувства магнитное: 35-45ММ

 

1,3 главное МДВР

 

Деталь Описание
операционная система Линукс3.0
Интерфейс деятельности графиков Параметры системы можно установить через внешний дисплей и удаленный регулятор
Управление безопасностью управление 2-левел для пароля пользователя, пароля администратора, поддерживая шифровать передачи
Видео и предварительный просмотр Видео- входной сигнал, выход 4-чаннел видео- входной сигнал, выходной видеосигнал 1чаннел; 1.0Вп-п, 75Ω
ОСД Функция суперпозиции характера, суперпозиция информации времени и даты, ИД прибора и ГПС, етк.
Формат сжатия видео Кодирвоание обжатия. Приложение процессора хи-представления Хисиликон.
Двойн-поток Поддержанный
Функция предварительного просмотра Предварительный просмотр 1 чанньле, 4 отображает шить, поддерживающ полноэкранное вызванное событием и переключать сшитых изображений
Частота кадров ПАЛ: 100 фрамес/с, до 25 фрамес/с в канал; НТСК: 120 фрамес/с, до 30 фрамес/с в канал
Разрешение АХД 720П, Д1, ХД1, КИФ 4чаннел
Качество Ранг 1 для ранга 8 для выбора (1 самое лучшее)
Битовая скорость

КИФ: 300Кбпс | 1,2 Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора

ХД1: 500Кбпс | 1,5 Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора

Д1: 600Кбпс | 2Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора

720П: 800Кбпс | 4Мбпс, 8 ровных битовых скоростей для выбора

Аудио Аудио входной сигнал, выход 4-чаннел входной сигнал, 1 выход канала
Формат обжатия Кодирвоание Г.726
Записывать Носитель записи Поддерживающ одно 2,5" жесткий диск и одна карта СД, которая поддерживает до 128Г, поддерживая технологию памяти дублирования данных;
Система формы файла Система специального файла
Видео- стратегии Запись на запуске по умолчанию, поддерживающ синхронизированную запись, запись вызванную сигналом тревоги и событием, так же, как ручную запись
Видео- поиск Ищущ временем, типом, запоминающим устройством и другими условиями
Видео- воспроизведение Поддерживая воспроизведение на локальном устройстве, поддерживая одновременное воспроизведение до 4 каналов и анализ на данных по корабля в файлах
Поддерживающ быстрое переднее, голодайте назад, играйте и делайте паузу, поддерживающ быстрое переднее и голодайте назад на скорости 2кс, 4кс, 8кс и 16кс, поддерживая игру файла от выбранного времени
Сигнал тревоги Вход-выход сигнала тревоги входной сигнал сигнала тревоги сигнала 8-канала включено-выключено, 2 направляет включено-выключено выход сигнала тревоги сигнала
Запись сигнала тревоги продолжительность записи после того как сигнал тревоги можно отрегулировать от 10с | 999С
Сигнал тревоги объема запоминающего устройства Поддерживая установки для сигнала тревоги объема запоминающего устройства
Сигнал тревоги функции Сигнал тревоги оверспед ГПС, сигнал тревоги ускорения, сигнал тревоги обнаружения движения
счетчик Счетчик видео пассажира 2 статистики дверей одновременных. узнавая точность была больше чем 95%
Порты связи 485, РС232, сетевой интерфейс РДЖ45 10М/100М само-способный к адаптации
Беспроводная передача (опционная) Поддерживая Ви-Фи;
ГПС (опционный) Поддерживая внешний ГПС
Управление ПТЗ Поддерживая управление ПТЗ осуществленное местным;
Конфигурация параметра Поддерживая конфигурация параметра действует для мобильного канала кодирвоания ДВР;
Г-датчик Врезанный
Модернизировать системы Поддерживая карта СД, жесткий диск модернизируя и удаленный модернизировать
Электропитание и расход энергии Электропитание

1. АКК включено-выключено

2. Замок жесткого диска включено-выключено

3. Задержанное выключение

4. Синхронизированное включено-выключено

Ввод напряжения ДК: +9В | +36В
Напряжение тока выхода +12V@5 *0.5А;
Предохранение от выключения С запатентованной технологией электропитания УПС непрерывной работая, оно может работать для 3~5 секунд после того как внешнее электропитание отрезано так, что интактнесс видео- данных можно держать на неожиданном отказе источника питания
Расход энергии <10w in="" normal="" operation="">
Оперативная среда Температура Нормальный: 0℃ | +60℃; на подогреве жесткого диска: -25℃ | +60℃
Влажность 10% до 95%
Размеры 160 (в) кс62 (х) кс200 (д) мм.
Вес Сеть: 2020г, большое: 3500г
 

 

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

Шоу платформы

 

Извещение: Если вы покупаете наше 3Г против (с мдвр совместно), то вы будете использовать нашу платформу; если вы покупаете наше ГПРС против, то также вы можете использовать наш инструмент платформы управления, также вас можете использовать вашу собственную платформу с нашим протоколом интерфейсом РС232/485.

 

пропуская статистика 3Г везет Анти--вибрацию на автобусе системы пассажира встречную с пуском датчика двери

 

вопросы и ответы

 

1)Какая цель датчик служит?

Ре: Датчик конструирован для того чтобы сосчитать число пассажиров автобуса получая включено-выключено.
Считают все пассажиров независимо от их метода оплаты (наличных денег, пропуска, билета благосостояния, или билета скидки).

2)Как она использована?

Ре: Датчик можно использовать для того чтобы получить информацию на состоянии использования и толпиться пассажиров автобуса.
Пользуйтесь способностями датчика создать оптимальное расписание путем знать число пассажиров получая включено-выключено на определенном стопе, на каких временах, на которых выравнивает, и в которых зонах.

3)Какой тип датчика оно?
Ре: Датчик (камера) установлен в потолок автобуса около входа и выхода.
Компактно и легко установить.
Одиночный датчик может сосчитать людей получая оба время от времени.

4)Камеры пассажира счетчика и наблюдения пассажира работают с таким же прибором или они работают с их собственное одним?

Ре: мы фактически имеем 3 различных модели.

Моделируйте а основной встречный прибор

Модель б ГПРС встречное

Модель к &кунтер все мдвр ХДД в одном наборе.

Для модели к, они запись поддержек 4ч, середины вы смогли соединить максимальные 4 других камеры слежения с нашим главным блоком, настолько полностью 2 считая главным блоком наблюдения камерас+ камерас+ 4.

 

Пожалуйста свяжитесь мы для специфического руководства в деталях

 

Контактная информация
Shenzhen Vanwin Tracking Co.,Ltd

Контактное лицо: Wendy Chen

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты