 
|
Проактивный рекордер управления рисками флота AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz Радар AEBS Цифровой тормозный двигатель
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Шэньчжэнь, Китай |
| Фирменное наименование: | Vanwin Tracking |
| Сертификация: | CE/FCC/RoHS |
| Номер модели: | Фольксваген-9024C |
| Документ: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 шт. |
|---|---|
| Цена: | negotiated |
| Упаковывая детали: | По умолчанию нейтральная картонная коробка. Пакет по индивидуальному заказу доступен, если заказ дос |
| Время доставки: | 2-3 дня для образцов, 15-30 дней для больших заказов |
| Условия оплаты: | T/T или Western Union или PayPal |
| Поставка способности: | 50 000 процентов в месяц; |
|
Подробная информация |
|||
| Радарная частота: | Радар миллиметрового диапазона 76–77 ГГц / радар 4D | Радиолокационные каналы и режим: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| Ряд обнаружения радиолокатора: | Переднее транспортное средство до 200 м, пешеход до 100 м | Возможность отслеживания цели: | До 128 движущихся/неподвижных целей одновременно |
| Рейтинг защиты от радаров: | IP6K9K (очистка от пыли и высокого давления), IP6K7 Водонепроницаемый | Действующее устройство тормоза: | Двигатель с цифровым тормозом/исполнительный двигатель кабельного типа |
| Безопасное расстояние торможения: | 3м ~ 50м | Максимальное замедление: | 100 км/ч (полностью регулируется в зависимости от типа автомобиля) |
| Стратегия торможения: | Плавное замедление (предупреждение FCW, уровень 1, помощь при экстренном торможении, уровень 2) | Частота ошибочных срабатываний: | Менее 1/100 000 км |
| Облачная телематика: | Круглосуточная интеллектуальная облачная платформа управления рисками для парка транспортных средств | Целевые приложения: | Тяжелые грузовики, тракторы, автобетоносмесители, самосвалы, карьерные экскаваторы, автобусы, логист |
Характер продукции
Система записи для проактивного управления рисками автопарка: AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz Радар AEBS Цифровой тормозной привод
Описание продукта
Обзор
Наша система AEBS (система автоматического экстренного торможения) представляет собой интеллектуальное решение для активной безопасности, разработанное для коммерческих транспортных средств, грузовиков и автопарков. Она интегрирует предупреждение о столкновении ADAS, мониторинг водителя DMS, 77-гигагерцовый миллиметровый радар, принятие решений на основе ИИ и электрический тормозной привод для обеспечения всесторонней защиты от восприятия до автоматического торможения.
Ключевые особенности
- Предупреждение о фронтальном столкновении ADAS** – Обнаруживает транспортные средства (на расстоянии до 150 м), пешеходов и велосипедистов (на расстоянии до 70 м), а также выезд из полосы движения с помощью алгоритмов глубокого обучения, заблаговременно предупреждая водителей о потенциальных рисках.
- 77-гигагерцовый миллиметровый радар** – Обеспечивает обнаружение на дальние расстояния до 200 м для транспортных средств и до 100 м для пешеходов, отслеживая до 128 целей одновременно. Автомобильная конструкция со степенью защиты IP6K9K и рабочим диапазоном от -40°C до +85°C.
- Мониторинг водителя DMS** – Использует ИИ для обнаружения усталости, закрытия глаз, зевания, использования телефона, курения, отвлечения внимания и блокировки камеры. Точность оповещения превышает 95%, а обнаружение закрытия глаз – более 99%.
- Автоматическое экстренное торможение** – При обнаружении неизбежного столкновения и отсутствии реакции водителя система активирует ступенчатое торможение для предотвращения или смягчения удара. Система автоматически отключается, когда водитель предпринимает уклоняющие действия.
- Видео 4G и GPS-слежение** – Поддерживает видеонаблюдение в реальном времени, отслеживание местоположения транспортного средства и удаленное управление автопарком.
- Облачная платформа управления рисками** – Обеспечивает мониторинг в реальном времени, многоуровневые оповещения о безопасности, отслеживание маршрутов, анализ данных и отчетность по безопасности. После установки в реальных приложениях количество аварий снизилось на 55% по сравнению с предыдущим годом.
Соответствие стандартам
Система соответствует нескольким региональным стандартам, включая JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Цзянсу), Sichuan T/SCSDX 0001-2019 и Chongqing Yu Dao Yun [2019] № 24.
Применение
Идеально подходит для грузовиков, тягачей, автобетоносмесителей, горнодобывающей техники, пассажирского транспорта и логистических автопарков.
Почему выбирают нас
- Основана в 2015 году, более 70% команды R&D
- Собственные алгоритмы восприятия-слияния-планирования-управления
- Развернуто на более чем 1660 единицах горнодобывающей техники с положительными отзывами
- Бизнес-модель "Технология + Страхование" для доказанного снижения рисков
- Доверяют более 100 партнерам по специальной технике
| Элемент | Деталь |
|---|---|
| Камеры | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (передняя/правая) |
| Радар (опционально) | До 200 м, 128 целей |
| Привод | Электродвигатель или пневматический клапан, неинвазивная установка |
| Напряжение | 9-36 В постоянного тока |
| Диапазон температур | -30°C до +70°C |
| Платформа | Веб + мобильное приложение: оповещения в реальном времени, видео, оценка водителя, отчеты о рисках |
**В1: Что такое AEBS и как она работает?**
AEBS (система автоматического экстренного торможения) – это интеллектуальная система активной безопасности для коммерческих транспортных средств. Она интегрирует камеру ADAS, 77-гигагерцовый миллиметровый радар, систему мониторинга водителя DMS, принятие решений на основе ИИ и электрический тормозной привод. Когда система обнаруживает неизбежный риск столкновения, а водитель не реагирует вовремя, она активирует ступенчатое автоматическое торможение для предотвращения или снижения удара.
---
**В2: Для каких типов транспортных средств подходит эта система?**
Эта система предназначена для коммерческих транспортных средств, включая грузовики, тягачи, автобетоносмесители, горнодобывающую технику, пассажирские автобусы, логистические фургоны и автопарки любого размера.
---
**В3: Каков диапазон обнаружения радара и камеры?**
- Радар: обнаружение транспортных средств на расстоянии до 200 м; обнаружение пешеходов на расстоянии до 100 м
- Камера ADAS: обнаружение транспортных средств на расстоянии до 150 м; обнаружение пешеходов/велосипедистов на расстоянии до 70 м; обнаружение разметки полосы движения на расстоянии до 60 м
---
**В4: Какие действия водителя может обнаружить система DMS?**
DMS обнаруживает усталость, закрытие глаз, зевание, отвлечение взгляда, использование телефона, курение, вождение с опущенной головой, блокировку камеры и отсутствие водителя. Точность оповещения превышает 95%, а обнаружение закрытия глаз – более 99%.
---
**В5: Управляет ли система DMS функцией торможения?**
Нет. DMS только оповещает водителя и не управляет напрямую функцией торможения AEBS. Решения о торможении принимаются ИИ-контроллером на основе данных ADAS и радара.
---
**В6: Каковы условия эксплуатации радара?**
- Рабочее напряжение: 8–32 В постоянного тока (номинальное 12 В/24 В)
- Рабочая температура: от -40°C до +85°C
- Степень защиты: IP6K9K (пыль и мойка под высоким давлением) и IP6K7 (погружение в воду)
- Потребляемая мощность: 4 Вт
---
**В7: Поддерживает ли система 4G, GPS и облачную платформу?**
Да. Система включает видеорегистратор 4G, GPS-слежение и облачную платформу управления автопарком. Она поддерживает мониторинг видео в реальном времени, отслеживание транспортных средств, оповещения о безопасности, анализ данных и отчетность о рисках.
---
**В8: Для чего используется облачная платформа?**
Облачная платформа обеспечивает визуальное управление безопасностью автопарка. Она поддерживает мониторинг в реальном времени, отслеживание маршрутов, многоуровневые оповещения о риске столкновения, профили водителей и транспортных средств, отчетность по безопасности и ручное вмешательство в случае событий с высоким риском.
---
**В9: Соответствует ли система отраслевым нормам?**
Да. Система соответствует нескольким стандартам, включая JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Цзянсу), T/SCSDX 0001-2019 (Сычуань) и Chongqing Yu Dao Yun [2019] № 24.
---
**В10: Каков процесс установки?**
Установка включает монтаж камеры ADAS по центру лобового стекла, камеры DMS на передней стойке, радара на переднем бампере и электрического тормозного привода на педали тормоза. Рекомендуется профессиональная установка, и мы предоставляем техническую поддержку и руководство по калибровке.
---
**В11: Была ли эта система проверена в реальных условиях эксплуатации?**
Да. Система была развернута на более чем 1660 единицах горнодобывающей техники и тысячах коммерческих грузовиков, автобетоносмесителей и пассажирских автобусов по всему Китаю. Данные полевых испытаний показывают, что после установки количество аварий снизилось на 55% по сравнению с предыдущим годом.
---
**В12: Какова ваша бизнес-модель?**
Мы предлагаем как прямые продажи продукции, так и модель "Технология + Страхование", обеспечивающую доказанное снижение рисков для коммерческих автопарков. Мы также поддерживаем OEM и индивидуальные решения.
---
**В13: Предоставляете ли вы образцы для тестирования?**
Да. Мы можем предоставить образцы для оценки. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения информации о ценах на образцы, стоимости доставки и сроках поставки.
---
**В14: Какую послепродажную поддержку вы предлагаете?**
Мы предоставляем техническую поддержку, руководство по установке, помощь в калибровке, гарантийное обслуживание и текущее обслуживание облачной платформы.